本届上海车展大批量的SUV车型上市，因此，在车展未开始之前，小智就对全新的轿车十分的期待，其中就包括全球卖的最好的B级车---凯美瑞。
毕竟全新一代的车型已经在之前的北美车展亮相，这一次来中国理论上应该是水到渠成。但是，丰田却跟大家开了个玩笑，在车展前夜举办的“2017上海车展TNGA丰巢之夜”活动中，全新一代凯美瑞却是以“丰巢FUN”的概念车身份出现在中国消费者面前。而之前已经在台湾地区上市的CH-R，则是以“丰巢WAY”的概念车亮相
说实话，看到这样的场景小智是有点失望的。毕竟丰田TNGA平台下的产品在外观设计方面还是非常漂亮的，小型SUV---CHR完全有能力挑战缤智/XR-V的合资小型SUV霸主的地位；而全新一代凯美瑞则已经让不少人忘记了未来将停产的锐志，将来一款凯美瑞完全可以承担传统B级车和运动B级车的双重角色。
可能有人说了，或许丰田这样的保守战略，是害怕中国消费者一时之间无法接受，毕竟新款凯美瑞和CH-R的外观设计过于惊艳，不妨以概念车的原型先期导入。
但是，仔细看一下丰田在中国的产品，不管是卡罗拉、凯美瑞、RAV4荣放还是皇冠，这些车型其实在外观上已经是很“出格”了，之前给人保守印象的丰田，在外观设计方面却是表现的异常激进。“凶狠的外观”似乎已经成为了丰田的代名词。因此，全新的TNGA平台下面的产品，中国消费者接受起来完全是没有任何问题的！
当然了，可能还有人会这样说，丰田在车展前夜举办的“TNGA丰巢”之夜活动，其实就是一种营销手段，是为了强调TNGA这一平台的与众不同，突出“年轻化”和“新”的概念。
不过，小智不同意，量产车的到来也能够达到相应的目的。而且，本届车展概念车扎堆，尤其是在自主品牌方面，观致的Model K-EV和上汽荣威的Vision-E，都抢了不少风头，丰田确定自己能比的过人家。
再看看日系的其他品牌：本田的冠道+URV、马自达的CX-3+MX-5、日产的Kicks都是实车示人，而丰田呢？除了中期小改款的卡罗拉，剩下的就是上文说到的这两款概念车了。所以，丰田你的诚意哪儿去了？
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