01 缘由
策划这场旅行的初衷，大概是小林一茶的俳句《然而》，还有“北海道”这个名字。由地名或是诗句牵扯出来的情感，都在这次旅途中一一得到证实。
02空气
大约四个多小时的飞行，到达时，已经是东京的九点钟。四小时被包裹在温暖的空气里，下飞机时撞上三度的东京夜晚，只穿了一件针织衫，却感觉那样的冷很温和，也很舒服，仿佛身体与冷气之间，始终有一层薄膜在恒温。
而后搭上开往市区的成田特快，列车上的暖气很足，坐垫的热度也让人惊喜。将近十一点半的深夜偶尔上来几群刚喝完清酒的上班族，车厢顿时涌进一股陌生的酒气，但这个城市，却有一种莫名的熟悉感。辗转搭乘西武鉄道，已经是凌晨十二点多，电车却还是挤得像上班高峰期的深铁。初到的东京的感受，它是干净、紧凑又不失节奏的样子。也过于鲜活，没有忽然辗转到另一个国度的虚空。
03随行
初遇浅草，人群熙熙攘攘，寺庙的屋檐古老。随人流走一圈，而我没有求签。因为总是带着半信半疑的态度，一如前一年六月在崇圣寺心不在焉地许愿，总归没有实现。看人们真诚还是玩闹地求签，稍稍抬眼，便看见阳光下的晴空塔，想象它夜里的样子。
空着心而归的浅草，倒是初次尝到生冷的荞麦面，发现生鸡蛋对他们来说，是家常便饭。
后来慕名前往银座，就在银座站的银座，人们早已将这里烙上狂购的印子。可就在走过一个又一个十字路口后，感觉琳琅满目的大牌又或是小众的商店拼凑在一起，整齐，庄严而繁华，藏着隐隐约约的欧洲街道的气息。当从不知道几丁目的小道绕出来，撞见VERA WANG的大型店铺，着实惊艳，橱窗里的两件婚纱，大概是载着数不清的女孩子一生的眷恋与动心。
傍晚在tendence流连，一个喜欢了很久的手表牌子。它在银座的店面小而难找，座落于某个迷你十字路口的拐角，店里也只有两个店员。但就在这里买到了一只表带颜色很特别，表盘不同于tendence主打特大表盘的手表。
当店员包完货物后，它并没有马上被交到我们手上，他们请我们在前面先离开商店，他们会在后面紧跟，到门口时才郑重地用双手将白色的小袋子递给我们，而后九十度的鞠躬，再目送送我们离开。大概是第一次有这样的体验，所以那天晚上在银座的冷风里，心中有些感动无法言表。
04颜色
离开东京前往北海道的那一天，暖黄色的阳光掺着浪潮般的大风，都留给“飞向札幌的班机”。
在温暖的机舱里，睡眠后清醒，透过椭圆的窗子往外卖力地望，一直在等的茫茫白色，覆盖着札幌一整块版图，千岁市隔着玻璃在眼前铺张开来。当我穿过廊桥，外面已经落起了小雪。
从札幌站下车时，天色也已经暗了下来。车站的温度很低，负十度的样子，却不是带有侵略性的令人慌乱的冷。向店员询问前往预订的CROSS酒店的路线，一位英文较好的年轻男性很热情也很耐心地在指路。
他一边打开手机上的google地图，一边问：“是不是很冷？”我说是的。他微笑着，仿佛我是他店里的常客。他也尽力将信息说得详细，虽然最后我还是不太明白，但离开时道谢后，很真诚地说了一句——“这里真的是一座美丽的城市。”他的笑容加深了，回应了一句同样真诚的谢谢。之后见到雪中的札幌夜晚，纯白和城市的相融，那铺下来的厚重白色。
市景总在不经意间便让人倾心,即将到来的那个情人节，也一定心动到不可思议。“适合定居的城市。”——这样想。
05支笏湖
这是这场旅行我最爱的部分。
不因为它是传说里千岁市排名第一的景点，而为，一月二十八号的支笏湖，游客寥寥，平静而动人。
在一户当地人家的家里用餐，很特别的小餐馆，只有三道菜，点了一份北海道猪肉盖饭（1050yen），意外地很好吃~?(＾?＾●)?
向一家小食店的店员询问邮局的方向，很冷的天气，那位露着脚踝的女孩子跑出店里走很远为我们指了指马路对面的邮局。
贴好70yen的邮票和航空件的标志，递给邮局里的工作人员，他是一位很可亲的中年男子，不大的邮局，暖气与微笑。在我们离开时，他双手合十，用日语道谢完，还用中文说了一句“谢谢。”很简单的中文，但却异样感人。外面天寒地冻，他们特别可爱。
下午一点半的千岁市开始飘雪，站在支笏湖邮局门口的公路上，这场雪如一场没约定好的电影，却又来得凑巧。周围是令人心宁的纯白色，覆着各种屋顶。二零一七年一月二十五日一点三十六分，我拿手机录下九秒钟的公路落雪，忽然感觉到这就是一种拥有。
06小尾巴
我想走过人们口口相传的景点，也走过大街，走过小巷，感受过人潮拥挤的列车，这才算是走过，感受过，他们的生活。
07小番外
1.关于小林一茶——我知道这世界,如露水般短暂,然而,然而。
2.我看的攻略里好像没有这件事——原宿的一蘭拥有中英文菜单，店员也会讲英文，拉面1090yen；中野站的一蘭都没有，但同样的拉面890yen。那些面向当地人的小餐馆的价格才是最适合荷包的~
3.蛮好喝的千岁鹤日本酒~，意外还蛮好吃的草莓三明治（全家便利店有售~）
5.若是抵达东京羽田机场，机票价格相对要高得多，但成田机场离市区要远很多。由于是比较平价的香草航空（廉价航空），所以没有免费的行李额度与茶水机餐，但乘务人员的服务态度绝对值得赞叹。建议在国内提前上网购买docomo日本上网卡。
6.银座三越八楼的免税店，当时62开头的银联卡95折。购入的商品需要机场提货。
7.买好交通卡（当时用的是SUICA和PASMO），它们在大阪和北海道同样可以使用，可用于乘坐公交、JR、便利店等，但听说有为旅客专门卡发的JR PASS，也许有优惠。因为交通费用真的非常贵，建议一次往卡里充值3000日元，坐巴士时刷卡比较方便，若是付现金的话是比较麻烦的，上车要拿一张券，并在司机头顶的显示屏上看好预支付的钱数。
8.成田特快的价格相对SKYLINER来说，比较划算。
9.日本电车铁路都会有各停，急行（只停重要的站点）等，这些信息在月台的显示器上都有注明。
10.从东京到大阪乘坐新干线单程需要13620日元，一共有两张票，检票时需要两张一起插入检票。东京到札幌建议搭乘飞机。
11.一个套餐拉面会配饭~大胃王表示很开心~分量很足~
作者【 GSTUPIDMER】，不太相信哪一天能够环游世界，但很想去瑞典，想坐在斯德哥尔摩Solna Centrum地铁站里听安妮朵拉的《妥协》。并觉得自己随身带洗手液的小习惯是一种天赋。
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