国内SUV市场的火爆程度不用多说，各个厂家也是绞尽脑汁的想要分得一块蛋糕。但再大的蛋糕也有被分完的时候，得学会利用手里握着的蛋糕再去创造才能更长久的发展。这话什么意思呢？看看本田在中国先后发布的两款SUV——冠道和UR-V便知道了。
东风本田目前拥有的SUV车型包括XR-V、CR-V，最近发布的UR-V将填补在中大型SUV市场上的空白，意味着东本的布局更加完善，也更加有机会占得大份额市场。UR-V整个车系有两种动力配置、五款车型，东本旗舰SUV就此宣告强势入场。UR-V能担负起这个重任吗？
有了冠道又何必UR-V？
自从大众在中国实行了南北战略即：同个车型由上海大众和一汽大众分别生产销售，只在外观设计、价格等方面有略微差别后，就火的一塌糊涂。
别家车厂见后自然不会放过这样的效仿机会，于是，一汽丰田和广汽丰田分别推出了卡罗拉和雷凌，本田也不甘落后在紧凑型SUV上做文章，诞生了缤智和XR-V。其实他们都属于双胞胎车型，除了在设计上有差别外其他地方都一样，更何况广汽本田所有车型上的发动机都还是东风本田生产的呢！
当你看到UR-V肯定会误以为这是冠道，就像看到XR-V以为是缤智，傻傻分不清。没错，就如它们之间的关系，UR-V和冠道也是双胞胎车型。
在车身尺寸上URV为4825x1942x1670mm，冠道4816x1942x1669mm，有着细微的差别，轴距都为2820mm。这还不算什么，在来看外观，大体设计上相同，只是UR-V前脸采用了大嘴设计，尾灯贯穿式设计将两侧连接起来，车顶在C柱位置都迅速向下走，营造出溜背的效果，中控台上除了空调出风口造型不同外我实在找不出还有哪不同。这么说设计师干一份工作领两份工资？
不光设计师活轻松，工程师也一样！此次UR-V上市公布了两种动力配置，分别是2.0T发动机+9AT变速箱、1.5T发动机+CVT变速箱（与思域1.5T车型使用相同动力配置），而冠道自上市以来只有2.0T发动机+9AT变速箱这一中配置，另一种动力配置则还没发布，毕竟是东本生产发动机当然要把丰富的配置先用在自己家产品上。
江湖传言本田是买发动机送车，无论是2.0T发动机还是1.5T发动机都属于地球梦系列，本田这套发动机在省油上的功力早有体会，有大把的人能把GK5开出4-5个油就可知其有多么强悍，但有得必有舍，本田发动机积碳也是个人尽皆知的毛病，得经常清理才行，不知道UR-V上的发动机有没有改善这个问题呢？
UR-V有竞争力吗？
这得从东本对UR-V定位说起，按常理东本有CR-V撑起5座SUV门面，这次该发布一款7座车型来抢夺汉兰达的市场，更何况他们宣称UR-V是款中大型SUV，但东本却没这么做，依旧是在5座SUV上玩花活。
UR-V车内空间不用多说，肯定是大，这么做的好处是相比5座SUV它的空间更大，还能得到一部分非刚需7座SUV消费者的青睐，相当于占领了5座和7座SUV中间的空白市场。买5座的选它能得到更大空间，买7座的选它尽管少了两个使用率并不高的座椅但空间相差无几，不得不说本田鸡贼啊，这么一来市场被瓜分的更加细，竞争自然而然被提高。至于这么做能否收到效果，还得等待市场检验，交给消费者去选择吧！
除了空间，配置也是UR-V提升竞争力的法宝。光是全系标配的就有全景天窗、19寸铝合金轮毂、真皮座椅、无钥匙进入、多角度可调8英寸触摸屏、三区独立自动空调、远程发动机启动系统等高性价比配置，这样看来，UR-V又打出了性价比的牌，就看国内消费者怎样应对了。
最后来个总结吧
空间和价格是中国消费者在买车时相对在意的两个方面，或许大空间的使用率并不高，但还是会尽可能去选择大空间。涉及到价格方面，就是性价比了，能用最少的钱买到大厂品牌、最高配置、可靠产品就是高性价比。东本UR-V正是抓住这个痛点进入市场，但还是要提醒消费者在选车的时候要冷静，适合自己的才是最好的！
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