昨晚，苹果正式发布了旗下的红色版iPhone7，金属红色机身与前置白色面板的时尚搭配着实吸引了不少消费者的眼球，小编的朋友圈一时间也被这条信息刷爆了屏幕。对于红色版iphone表示感兴趣的人虽多，但这其中“看热闹的吃瓜群众”还是占了多数，毕竟它只是简单换了个配色，产品本身毫无变化。
刚刚解决温饱的我们，经济仍未自由，消费自然得趋于理性。与其花钱重买一部手机，不如多买几个不同配色的手机壳。回过头来想想，这些年iPhone的火爆除了带动苹果产品的热销，还产生了巨大的贴膜、手机壳、保护套等后市场产业链。这种商业模式倒和汽车颇为相似。
国内的汽车保有量在与日俱增，但原厂车辆显然满足不了庞大消费群体的个性需求，于是乎改装行业便应运而生。很多人想改装、想让自己的爱车看上去多一些个性且不落俗套，但又觉得一台家用车似乎很难找到对的改装路线，怕改出城乡结合部的“汽配城”风格，最终望而却步。
其实不是只有丰田86、三菱EVO这些性能车才适合改装，家用车同样完全可以。本期《家用车如何改装》专题就特意找来了一款平常到不能再普通的“买菜神车”，大众高尔夫。如果不知道家用车改装该如何着手，不妨一起来从中汲取一些灵感。话不多说，一起看图。
H&R
最素的高尔夫7改装
花里胡哨的改装往往风险很大，因为一不小心就容易把它改成“杀马特”风格，对于普通的家用车而言更是如此。尽量保持素车的状态，很多时候都是最保险的改装方法。
这款Project Car是避震弹簧生厂商H&R联合大众专门针对高尔夫7所推出的改装案例，它几乎保持了原厂的外观状态，但细节的变化却让它的格调瞬间攀升了N个level。俗话说“一低遮百丑”，H&R为这台高尔夫7换装了一套绞牙避震，并将车身前部降低25mm，后部降低27.5mm，整体的车身姿态因此显得更加紧致。
轮毂无疑是素车改装范儿中至关重要的一点，这台高7换装了19寸Rotiform三片锻造式轮毂，轮胎则用的是米其林Pilot 225/35 R19公路性能胎。醒目的橙色Brembo刹车卡钳与划线刹车盘的搭配，不仅增强了它的制动行性能，还大大提升了整车的视觉冲击。
原厂的高尔夫7是单边双出的排气布局，这显然少了些运动气质。H&R为高尔夫7更换了与第六代高尔夫R相同的中置双出排气。有了声浪的烘托，外加上高逼格的轮圈、排气，这台高尔夫7的气质已无需多言。“清新脱俗”的它，显然比那些“妖艳贱货”更讨人喜欢。
Revozport
最运动的高尔夫GTI改装
如果你觉得上面H&R推出的这款高尔夫7的改装案例过于低调，那经香港改装品牌Revozport操刀的这台高尔夫7 GTI或许是你的菜。
引擎盖上几道隆起的肌肉线条以及裸露在上面的散热孔仿佛在告诉着人们它内心深处藏着一颗大心脏。
中网下方的空气动力学套件融入了双层设计的碳纤维前唇，两侧的风刀则将这台高尔夫武装到了牙齿。
此外，Revozport还为其增加了碳纤维后尾翼，这台车的侧面线条因此变得更加丰满。两边的侧包围及后裙同样是碳纤维材质。
经过ECU程序升级，这台车的最大马力已经超过290匹。而中置双出的钛合金排气管，总能在它捕捉猎物的时候迸发出高亢的嘶吼，迷人的声浪更是让一众直男欲罢不能。
Aspec
最炸裂的高尔夫7 R改装
如果你内心足够风骚，对“妖艳”的性能尤物毫无抵抗，那著名改装品牌Aspec针对高尔夫7 R一手打造的这台PPV 400一定能掳获你的芳心。
极为夸张的菱形进气口与引擎盖上方的黑色散热孔无疑是这台性能机器的身份象征。值得一提的是，这台车的全部包围均由碳纤维材质制成。
轮毂向来是改装的核心部件，这台车采用了来自Aspec VF50系列的三片式锻造轮毂。而与之搭配的黄色alcon刹车卡钳，将整台的骚气暴露无遗。
Aspec PPV 400尾部同样有与前包围相呼应的扩散器，它可不仅仅是装饰作用，高速时能够保住释放轮拱内的紊流空气。双边四处的排气采用了Aspec iDEAS智能阀排气，嘹亮的声浪百米开外便能震慑住敌人。
最后是动力系统部分的升级，刷完ECU之后，这台高尔夫R的最大功率直接从280匹马力飙升至380匹，峰值扭矩也有此前的380牛·米进化到500牛·米。在这样的动力系统下，它仅需4秒就能从静止加速至100公里/小时。
虽然这台怪兽的拉风值着实让人蠢蠢欲动，但背后所需付出的代价同样会让你感动。套包围5万、轮圈3.6万轮圈、刹车系统2.5万、排气2.3万……目测没个15万下不来。
总结
针对平民化的家用车，个人觉得素改无疑是最合适的改装套路。简单的车身包围外加刹车、轮圈、排气系统的升级，就足以让整台车的气质翻几个身。
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