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车中赤兔 各有千秋

2013-07-28 00:00:00  无双网  出处:辽沈晚报

  虽然7月是车市的传统淡季,销量增速放缓,但是市场并不缺乏亮点。前不久上市的绅宝,凭借着超凡的性能和极高的性价比在中高级车市场掀起了不小的波澜。在强手如林的中高级车市场脱颖而出,成为了一股不容忽视的新势力。

  今天,记者就锁定15万元价格区间,将绅宝2.0T 舒适版与索纳塔八2.0L自动领先版、迈锐宝2.0L舒适版进行一番深入对比,看看价格相近、定位不同的三款车各有哪些优势。考虑到外观造型主观性很大,所以记者直接从驾乘体验对这三款车进行综合评测。

  空间篇:各有千秋 势均力敌

  从参数上看,三款车的车身尺寸相差不大,均达到了主流中高级车的水平。绅宝2.0T舒适版拥有4861mm×1820mm×1462mm的三围,空间上的实际表现可圈可点,源自SAAB9-5平台,轴距经过加长后达到2755mm,大幅提升了后排乘坐舒适度,亦充分契合国内中高级车消费者的更高用车要求。530L的行李箱容积,足够满足日常出行的行李收纳需求。

  与绅宝2.0T舒适版相比,索纳塔八2.0L自动领先版4820mm×1835mm×1475mm的车身尺寸在同级车中同样显得大气。迈锐宝2.0L舒适版的长度达到了4869mm,在三跨车中略显优势,得益于长车身和短轴距设计。

  配置篇:绅宝全面升级

  进入车内,绅宝2.0T舒适版装备了无钥匙一键启动、AQS空气质量控制系统、驾驶座8向电动调节、副驾驶6向电动调节、高级无骨雨刷、高级防UV绿色玻璃、一触式四门防夹电动车窗、带换挡拨片的多功能方向盘,驾乘舒适度远远超过价格相近的索纳塔八2.0L自动领先版和迈锐宝2.0L舒适版。

  在安全配置方面,绅宝2.0T舒适版更是拥有BOSCH最新研发的ESP 9.0系统,集成ABS防抱死刹车系统、EBD电子制动力分配、CBC转弯制动控制、TCS牵引力控制、VDC车辆动态控制、HBA液压制动辅助、HAS坡起辅助等八大功能,同级车中处于领先水平。

  动力篇:T动力全面领先

  绅宝2.0T舒适版搭载的是一款源自SAAB的2.0T涡轮增压发动机,可实现最大功率150Kw、最大扭矩290Nm的动力输出,与之匹配的是爱信全新五速自动变速箱。作为SAAB核心技术产权的拥有者,绅宝的T动力系统在同级车中表现出强劲的性能优势。

  在实际的道路驾驶中,绅宝2.0T舒适版澎湃而强劲的动力表现超乎预期。起步迅速有力,基本感觉不到普通涡轮增压发动机常出现的涡轮迟滞,当发动机转速1200转时涡轮即可介入,1800转到4500转均可实现峰值扭矩的线性输出。不仅起步迅猛,绅宝2.0T舒适版的中后段加速能力也相当出色,从80-120Km/h的提速能力远超其它两款对比车型。用于实测的绅宝2.0T舒适版的0-100km/h加速时间仅为9.8秒,最高车速220km/h,性能表现在B级车市场颇具竞争力。

  操控篇:“贴地飞行”功力深厚

  绅宝定位于中高级车市场的高性能车,源自SAAB的轻量化底盘和后轮随动转向技术,配合米其林PS3高性能轮胎,加上英国米拉的专业调教,其操控性能在同级无出其右者。作为中国版SAAB,绅宝完整地继承了SAAB“精准+稳健”的操控特点,开过SAAB的人都会惊叹于它媲美宝马的驾驶乐趣。

  在正常行驶和极限驾控条件下,绅宝2.0T舒适版的车头指向和轮端反馈都非常清晰,使驾驶者足够有信心将速度提升至可控的范围。虽然是一款前驱车,但绅宝2.0T舒适版在急速转弯的情况下从无甩尾的感觉,始终保持良好的循迹性和稳定性。

  记者 谢小平

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 发布人:asp126
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